TBI線性滑軌磨損了是否會(huì)對(duì)加工精度有影響？如果線性滑軌磨損均勻，對(duì)加工精度和使用壽命影響不大。如果導(dǎo)軌磨損不均勻會(huì)減少其使用壽命、同時(shí)對(duì)加工精度也有一定影響。常見的磨損類型有以下兩種：
(1)磨料或硬粒磨損
這種磨損經(jīng)常發(fā)生在邊界摩擦和混合摩擦狀態(tài)下。相對(duì)滑動(dòng)摩擦副之間的磨料(或硬粒)主要來自微觀狀態(tài)下的粗糙摩擦面高點(diǎn)，當(dāng)油進(jìn)入TBI線性滑軌表面之間的硬顆粒時(shí)，在相對(duì)運(yùn)動(dòng)過程中在摩擦面之間被剪切并留下;由于保護(hù)不良，落在導(dǎo)軌表面的切屑顆粒進(jìn)入摩擦副。垂直于摩擦表面的兩個(gè)分量和沿摩擦表面運(yùn)動(dòng)的方向是摩擦副之間對(duì)粒子施加的力。垂直分量隨著力的增大會(huì)使磨粒壓得更深，磨粒被壓得更硬。沿磨擦表面的力會(huì)引起磨料顆粒與金屬表面的相對(duì)滑動(dòng)，“切割”導(dǎo)軌表面，在磨擦表面產(chǎn)生“劃痕”或“溝痕”。磨粒硬度增加，相對(duì)滑動(dòng)速度增大，壓力增大，磨料磨損是不可避免的，只能盡量控制在最小化。因此，在設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)盡量提高支承導(dǎo)軌的剛度，其值(壓力和速度的乘積)不應(yīng)超過材料的允許值。
(2)粘接磨損或咬焊
機(jī)械磨損，當(dāng)兩個(gè)摩擦面相互接觸時(shí)，材料在高壓下產(chǎn)生塑性變形，相對(duì)運(yùn)動(dòng)時(shí)的摩擦導(dǎo)致TBI線性滑軌表層氧化膜損傷。因此，在新暴露的金屬表面之間會(huì)產(chǎn)生分子的吸引和滲透，導(dǎo)致接觸點(diǎn)的結(jié)合和咬合的發(fā)生。接觸面的相對(duì)運(yùn)動(dòng)會(huì)拉出咬痕點(diǎn)，造成撕裂損傷。禁止咬焊。為了避免這種情況的發(fā)生，在設(shè)計(jì)中除了合理選擇材料、硬度和最大壓力控制外，還必須正確規(guī)定滑動(dòng)面的平面誤差、表面粗糙度或接觸點(diǎn)的個(gè)數(shù)。
